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Der Opel Antara ist ein SUV des Rüsselsheimer Automobil-Herstellers Opel, das in erster Generation seit September 2006 auf dem deutschen Fahrzeug-Markt erhältlich ist. Der Neuwagen gilt als inoffizieller Nachfolger des Opel Frontera und teilt sich mit dem koreanischen Chevrolet Captiva die technische Basis. Produziert wird der Opel Antara in Südkorea und seit 2008 auch in Russland.
Seit dem Facelift 2010 ziert das Gesicht des Antara die aktuelle Design-Sprache der meisten Opel-Modelle. Charakteristisch hierfür ist der Kühlergrill mit der Chromspange und dem zentral platzierten Opel-Embelm. Das Karosserie-Design ähnelt stark dem Chevrolet Captiva und hebt sich von diesem nur geringfügig ab. Das Heckleuchten-Design dagegen trägt Merkmale des aktuellen Opel Corsa D. Das Cockpit des Opel Antara erweist sich im Detail als weniger ergonomisch. Aufgrund der auf der Mittelkonsole zahlreich drapierten kleinen Knöpfe ist eine gewisse Eingewöhnungszeit nötig. Der kleine Bildschirm des mittig angebrachten Bordcomputers ist nicht optimal ablesbar. Besser dagegen lassen sich die Instrumente ablesen, auch wenn die Skalen von Tacho und Drehzahlmesser teils schwer lesbar sind.
Abhängig von Konfiguration und Kundenwunsch variieren die Neuwagen in ihrer Erscheinung voneinander. Den Opel Antara bieten die Rüsselsheimer derzeit (Stand Februar 2012) drei unterschiedliche Ausstattungslinien an. Neben „Antara Selection“ und „Antara Design Edition“ ist auch der „Antara Cosmo“ erhältlich. Zur Serienausstattung des Basismodells „Antara Selection“ gehören u. a. das Antiblockiersystem ABS mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und Bremsassistent sowie einer Traktionskontrolle, eine elektronische Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Fahrer- und Beifahrer-Airbag sowie Seiten- und Kopf-Airbags vorn und hinten, Berganfahr- sowie Bergabfahrhilfe, eine silber-farbene Dachreling, 17-Zoll-Leichtmetall-Räder, Tagfahrlicht, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, eine Klimaanlage, ein mp3-fähiges CD-Radio mit sieben Lautsprechern, Multifunktionslenkrad, ISOFIX-Befestigungspunkte an den äußeren Sitzplätzen hinten, eine asymmetrisch umlegbare Rücksitzlehne sowie ein höhenverstellbarer Fahrersitz.
Seinen Neuwagen-Kunden bietet Opel mit dem Grundmodell des Antara eine sehr kurze und übersichtliche Motorenpalette an. Derzeit (Stand Februar 2012) sind ein Benziner und ein Diesel erhältlich. Den Einsteig bildet der 2.4 ECOTEC-Motor mit 167 PS Leistung. Ähnlich stark, jedoch in der Anschaffung teurer ist das 2.2 CDTi-Aggregat, das 163 PS an die Vorderachse schickt. Wer eine der beiden höheren Ausstattungsvarianten auswählt, hat auch antriebsseitig eine höhere Auswahl. Dann bietet Opel auch einen stärkeren, 184 PS leistenden Diesel an. Weiterhin sind ab der mittleren Ausstattungslinie Sechs-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb bestellbar. In der „Cosmo“-Linie sind alle Antara mit Allrad ausgerüstet.
Nach Herstellerangaben beläuft sich der Verbrauch des Opel Antara auf 8,8 bis 9,3 Liter Super und auf 6,3 bis 7,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer.
Der Basispreis des Opel Antara Selection 2.4 ECOTEC liegt aktuell (Februar 2012) bei 27.280,- €.
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Neueste Erfahrungsberichte
Opel Antara 2.4 FWD
Bewertet von seppschindler
am 3. Februar 2012
Er gefiel mir richtig gut besser als sein Schwestermodell Chevrolet Captiva ,im Sommer 2008 habe ich ihn mir gekauft den schönen Antara mit 2.4 L Benzin Motor und 140PS . Heute gut 4 Jahre und 85000KM später bin ich noch immer sehr zufrieden mit meinem Antara . Der Opel SUV ist solide verarbeitet und bietet genug Raum alles Dinge auf die ich sehr wert lege . Der 2.4 L Motor ein Vierzylinder gefällt mir mit gutem Durchzug und guten Fahrleistungen ,selbst mit dem Verbrauch...
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Opel Antara 3.2 V6 |
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“Großer Innenraum, gute Ausstattung und ein komfortables Fahrwerk sind die Vorzüge des Antara 3.2. Das Zusammenspiel von Motor und Automatik überzeugt jedoch nicht, der Verbrauch ist zu hoch.“ Auto Motor und Sport bewertet den Antara 3.2 V6 mit
3 von 5 Sternen
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Bewertung
60
von
100
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Ausgabe 23. Januar 2007 | |
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