Audi A8 Neuwagen günstig mit Rabatt kaufen

Der Audi A8 ist ein Fahrzeug der Oberklasse des Ingolstädter Fahrzeugherstellers Audi. In dritter Generation erschien der Neuwagen im Frühjahr 2010 auf dem deutschen Automobil-Markt.

Der Audi A8 D4 ist länger, breiter und höher als sein Vorgänger, der Audi A8 D3. Gleichzeitig wurde der A8 D4 schwerer, bleibt andererseits jedoch eine der leichteren Oberklasse-Limousinen. Mit einem cW-Wert von 0,26 erweist sich auch die A8-Baureihe als sehr aerodynamisch.

Im Dezember 2009 wurde die Limousine des Audi A8 D4 in Miami vorgestellt. Das Design des Audi A8 orientiert sich in der Front stark am Audi A5 und setzt damit die Designlinie der Ingolstädter konsequent fort. Wie auch der im Oktober vorgestellte, modellgepflegte A4 B8 und der seit April 2011 erhältliche Audi A6 C7 sowie der Audi A7 erscheint der Audi A8 D4 im Audi-Einheitsgesicht. Markant dabei ist das Front-Design mit den geschwungenen Scheinwerfern, die optional mit den neuen LED-Scheinwerfern versehen werden können. Serienmäßig sind dagegen Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und Rückleuchten in LED-Ausführung. In die Seitenspiegel sind zudem LED-Blinker integriert. Insgesamt wurde der Audi A8 D4 nicht nur angesichts der Scheinwerfer dem bestehenden Design angepasst – auch der „Singleframe“-Grill bleibt erhalten. Die Heckansicht mit den Rückleuchten orientiert sich gleichfalls am im März 2007 auf dem Neuwagen-Markt erschienen Audi A5.

Der Audi A8 D4 ist in drei Varianten erhältlich. Neben dem Standard-A8 bietet Audi eine Langversion sowie ein W12-Langversion des A8 an. Das Grundmodell stellt die 204-PS-Version des Audi A8 3.0 TDI dar. Zur Serienausstattung des Neuwagens gehören u. a. ABS mit Bremskraftverstärker, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, Antriebsschlupfregelung ASR, 17''-Leichtmetall-Räder, Fahrer-, Beifahrer- sowie Kopf-Airbags, eine Klimaautomatik, ein Tempomat, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber, automatisch abblendende und elektrisch anklappbare Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern, LED-Rückleuchten, Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, Licht- und Regensensor, ein Start-Stopp-System mit Rekuperation (Bremsenergie-Rückgewinnung), ein Audi sound system mit Radioanlage und DVD-Laufwerk sowie elektrisch verstellbare Sitze.

Motorseitig bietet Audi den Neuwagen-Käufern zur Zeit zwei Benziner und zwei Diesel in unterschiedlichen Leistungsstufen an. Den Anfang macht bei den Benzinern der 3.0 TFSI mit 290 PS. Weiterhin ist ein 4.2 FSI-Motor mit 372 PS bestellbar. Alle Benziner verfügen über Benzindirekteinspritzung, nur der 3.0 TFSI wird mittels Turbolader zwangsbeatmet. Das Benziner-Spitzenmodell stellt der Audi S8 dar. Ausgestattet wird dieser mit einem 4.0 TFSI-Bi-Turbo-Motor, der 520 PS an alle vier Räder verteilt. Serienmäßig verfügt dieser über den „quattro“ genannten permanenten Allradantrieb. Bei den Diesel-Motoren haben Neuwagen-Interessenten die Auswahl zwischen einem 3.0 TDI-Aggregat mit einer Leistung von 204 oder 250 PS. Das Diesel-Top-Modell ist jedoch der Audi A8 4.2 TDI – ein V8-Turbodiesel, der 350 PS an alle vier Antriebsräder verteilt.

Der Audi A8 verbraucht nach Herstellerangaben zwischen 9,1 und 9,5 Liter Super bzw. 10,2 Liter Super plus (Audi S8). Die Diesel-Triebwerke begnügen sich mit 6,0 bis 7,4 Litern Kraftstoff.

Der Grundpreis für den Audi A8 3.0 TDI mit 204 PS liegt aktuell bei 69.600,- € (Stand Oktober 2011).