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Infos
Der Audi A4 ist eine Limousine der Mittelklasse des Ingolstädter Fahrzeugherstellers Audi. In vierter Generation wurde der Neuwagen als viertürige Limousine im Dezember 2007 auf den deutschen Markt gebracht. 2008 wurde die Kombi-Variante A4 Avant der Öffentlichkeit vorgestellt. Ein Cabrio-Modell des Audi A4 entfällt, diese Nische besetzt seit seiner Neuwagen-Einführung das Audi A5 Cabriolet. Der Audi A4 B8 basiert auf einem modularen Längsbaukasten (MLB) der Volkswagen AG. Auf diesem Baukasten bauen alle weiteren Längsmotor-Modelle des Volkswagen-Konzerns, wie bspw. der Audi A5.
Zunächst rollte 2007 die Limousine des Audi A4 B8 zu den Händlern. Das Design der vierten A4-Generation orientiert sich stark am Audi A5. Markant dabei ist das Front-Design mit den Scheinwerfern, die bei Ausstattung mit Xenon-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht versehen sind. In die Seitenspiegel sind zudem LED-Blinker integriert. Seit der Modellpflege 2009 die A4-Neuwagen mit Xenon-Scheinwerfern zusätzlich mit LED-Rückleuchten ausgerüstet. Insgesamt wurde der A4 B8 im Vergleich zum Vorgänger B7 länger und breiter, die grundlegende Erscheinung – wie z. B. der „Singleframe“-Grill – blieb aber erhalten. Die Heckansicht mit den Rückleuchten orientiert sich gleichfalls am im März 2007 auf dem Neuwagen-Markt erschienen Audi A5. Gleiches gilt für das Interieur. Die Mittelkonsole ist zum Fahrer ausgerichtet, in der Mitte befindet sich ein Bildschirm, der je nach Ausstattung für Navigation, Radio-Bedienung etc. Verwendung findet.
Der Audi A4 B8 ist in vier Ausstattungslinien erhältlich. Das Grundmodell stellt der Audi A4 Attraction dar. Eine höherwertige Ausstattung bietet der A4 Ambition, während der Audi A4 S line – basierend auf das Ambition-Modell – eher sportlich ambitionierte Käufer ansprechen soll. Die hochwertigste Ausstattungslinie kann mit dem Audi A4 Ambiente geordert werden. Zur Serienausstattung gehören u. a. ABS mit Bremskraftverstärker, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, Antriebsschlupfregelung ASR, Fahrer-, Beifahrer- sowie Kopf-Airbags, eine Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel, ein Start-Stopp-System mit Rekuperation (Bremsenergie-Rückgewinnung), Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, ein MP3-fähiges CD-Radio mit acht Lautsprechern und ein höhenverstellbarer Fahrersitz.
Motorseitig bietet Audi zur Zeit sechs Benziner und sechs Diesel in unterschiedlichen Leistungsstufen an. Den Anfang macht der 1.8 TFSI mit wahlweise 120 oder 160 PS PS. Darüber hinaus ist ein 2.0 TFSI-Motor mit 180 oder 211 PS erhältlich. Weiterhin ist ein 3.2 FSI-Motor mit 265 PS bestellbar. Alle Neuwagen mit Benzin-Motor verfügen über Turbo-Aufladung (bis auf den 3.2 FSI) und Benzindirekteinspritzung. Das Benziner-Spitzenmodell stellt der Audi S4-Neuwagen dar. Der Audi S4 wird ab Werk mit einem 3.0-Liter-TFSI-Motor bestückt, der auf 333 PS Leistung gezüchtet worden ist. Serienmäßig verfügt der Audi S4 über den „quattro“ genannten permanenten Allradantrieb. Bei den Diesel-Motoren stehen vier 2.0 TDI-Aggregate mit einer Leistung zwischen 120 und 170 PS zur Auswahl. Darüber hinaus werden ein 2.7 TDI und ein 3.0 TDI vertrieben, die 190 und 240 PS entwickeln.
Der Audi A4 verbraucht nach Herstellerangaben zwischen 6,4 und 9,3 Liter Super bzw. 9,4–10,0 Liter Super (Audi S4). Die Diesel-Triebwerke begnügen sich mit 4,4 bis 6,7 Litern Kraftstoff.
Der Grundpreis für den Audi A4 1.8 TFSI mit 120 PS liegt aktuell bei 27.100,- € (Stand Oktober 2011).
Neueste Erfahrungsberichte
Audi A4 B5 1.6
Bewertet von andreasbarbik
am 26. Januar 2012
Meinen Audi A4 1.6 Baujahr 1997 fahre ich seit 8Jahren er hat mitlerweile 245000KM drauf und läuft wie ein Uhrwerk . Die Verarbeitung meines Audi A4 ist absolut hochwertig ,da klappert nichts . Der 100PS starke 1.6 L Benziner läuft wie ein Uhrwerk ,nur in letzter Zeit braucht er ein wenig viel Öl . Was mich überzeugt ist die Haltbarkeit des Audi A4 ,und seine perfekte Rostvorsorge . Nur die Gelenke der Vierlenkervorderachse sind immer wieder Verschlissen . Meinen Audi kann ich...
Neueste Testberichte
Audi A4 B6/B7 Cabriolet 2.0 TFSI 16V |
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“Auch die neue Generation des Audi A4 Cabriolet besticht durch die ganz jährige Nutzbarkeit, hervorragendes Fahrverhalten, hohe Qualität und hohem Sicherheitsstandard. Das Dach funktioniert voll elektrisch, bei höchster Perfektion. Der Zwei-Liter-Turbo Direkteinspritzer ist mit seinen 200 PS besonders kräftig, harmoniert mit der stufenlosen Automatik, der Verbrauch bleibt dabei im Rahmen. Auch ein Allradantrieb mit stärkerem Motor (3,2 FSI oder 3,0 TDI) ist erhältlich. Fazit: Ein elegantes, perfektioniertes Cabriolet, jedoch nicht bestimmt für den schmalen Geldbeutel. Die Baureihe A4 gehört zu den Zuverlässigsten seiner Klasse.“ ADAC Motorwelt bewertet den A4 B6/B7 Cabriolet 2.0 TFSI 16V mit
der Note 2,1
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Bewertung
78
von
100
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Ausgabe 08/2006 | |
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