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Infos

Der Audi A4 Avant ist ein Kombi-Fahrzeug der Mittelklasse des Ingolstädter Fahrzeugherstellers Audi. In vierter Generation ist der Neuwagen aus Ingolstadt zunächst als viertürige Limousine seit Dezember 2007 auf dem deutschen Markt erhältlich. 2008 wurde die Kombi-Variante A4 Avant der Öffentlichkeit vorgestellt. Ein Cabrio-Modell des Audi A4 entfällt, diese Nische besetzt seit seiner Neuwagen-Einführung das Audi A5 Cabriolet. Der Audi A4 B8 Avant basiert auf einem modularen Längsbaukasten (MLB) der Volkswagen AG. Auf diesem Baukasten bauen alle weiteren Längsmotor-Modelle des Volkswagen-Konzerns, wie bspw. der Audi A5.

Zunächst rollte 2007 die Limousine des Audi A4 B8 zu den Händlern. Das Design der vierten A4-Generation orientiert sich stark am Audi A5. Markant dabei ist das Front-Design mit den Scheinwerfern, die bei Ausstattung mit Xenon-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht versehen sind. In die Seitenspiegel sind zudem LED-Blinker integriert. Seit der Modellpflege 2009 werden die A4-Neuwagen mit Xenon-Scheinwerfern zusätzlich mit LED-Rückleuchten ausgerüstet. Insgesamt wurde der A4 B8 im Vergleich zum Vorgänger B7 länger und breiter, die grundlegende Erscheinung – wie z. B. der „Singleframe“-Grill – blieb aber erhalten. Die Heckansicht mit den Rückleuchten orientiert sich gleichfalls am im März 2007 auf dem Neuwagen-Markt erschienen Audi A5. Gleiches gilt für das Interieur. Die Mittelkonsole ist zum Fahrer ausgerichtet, in der Mitte befindet sich ein Bildschirm, der je nach Ausstattung für Navigation, Radio-Bedienung etc. Verwendung findet.

Der Audi A4 B8 Avant ist in vier Ausstattungslinien erhältlich. Das Grundmodell stellt der Audi A4 Avant Attraction dar. Eine höherwertige Ausstattung bietet der A4 Avant Ambition, während der Audi A4 Avant S line – basierend auf das Ambition-Modell – eher sportlich ambitionierte Käufer ansprechen soll. Die hochwertigste Ausstattungslinie kann mit dem Audi A4 Avant Ambiente geordert werden. Zur Serienausstattung des Neuwagens gehören u. a. ABS mit Bremskraftverstärker, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, Antriebsschlupfregelung ASR, Fahrer-, Beifahrer- sowie Kopf-Airbags, eine Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel, ein Start-Stopp-System mit Rekuperation (Bremsenergie-Rückgewinnung), Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, ein MP3-fähiges CD-Radio mit acht Lautsprechern, ein höhenverstellbarer Fahrersitz und eine umklappbare Rücksitzlehne.

Motorseitig bietet Audi Neuwagen-Käufern zur Zeit sechs Benziner und sechs Diesel in unterschiedlichen Leistungsstufen an. Den Anfang macht der 1.8 TFSI mit wahlweise 120 oder 160 PS PS. Darüber hinaus ist ein 2.0 TFSI-Motor mit 180 oder 211 PS erhältlich. Weiterhin ist ein 3.2 FSI-Motor mit 265 PS bestellbar. Alle Benziner verfügen über Turbo-Aufladung (bis auf den 3.2 FSI) und Benzindirekteinspritzung. Das Benziner-Spitzenmodell stellt der Audi S4 Avant-Neuwagen dar. Der Audi Avant S4 wird ab Werk mit einem 3.0-Liter-TFSI-Motor bestückt, der auf 333 PS Leistung gezüchtet worden ist. Serienmäßig verfügt der Audi S4 Avant über den „quattro“ genannten permanenten Allradantrieb. Bei den Diesel-Motoren stehen vier 2.0 TDI-Aggregate mit einer Leistung zwischen 120 und 170 PS zur Auswahl. Darüber hinaus werden ein 2.7 TDI und ein 3.0 TDI vertrieben, die 190 und 240 PS entwickeln.

Der Audi A4 Avant verbraucht nach Herstellerangaben zwischen 6,6 und 9,4 Liter Super bzw. 9,7–10,2 Liter Super (Audi S4 Avant). Die Diesel-Triebwerke begnügen sich mit 4,6 bis 6,9 Litern Kraftstoff.

Der Grundpreis für den Audi A4 Avant 1.8 TFSI mit 120 PS liegt aktuell bei 28.750,- € (Stand Oktober 2011).


Neueste Erfahrungsberichte

Audi A4 B5 1.6

5stars  Bewertet von andreasbarbik am 26. Januar 2012

Meinen Audi A4 1.6 Baujahr 1997 fahre ich seit 8Jahren er hat mitlerweile 245000KM drauf und läuft wie ein Uhrwerk . Die Verarbeitung meines Audi A4 ist absolut hochwertig ,da klappert nichts . Der 100PS starke 1.6 L Benziner läuft wie ein Uhrwerk ,nur in letzter Zeit braucht er ein wenig viel Öl . Was mich überzeugt ist die Haltbarkeit des Audi A4 ,und seine perfekte Rostvorsorge . Nur die Gelenke der Vierlenkervorderachse sind immer wieder Verschlissen . Meinen Audi kann ich...

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Audi A4 B6/B7 Cabriolet 2.0 TFSI 16V

Auch die neue Generation des Audi A4 Cabriolet besticht durch die ganz jährige Nutzbarkeit, hervorragendes Fahrverhalten, hohe Qualität und hohem Sicherheitsstandard. Das Dach funktioniert voll elektrisch, bei höchster Perfektion. Der Zwei-Liter-Turbo Direkteinspritzer ist mit seinen 200 PS besonders kräftig, harmoniert mit der stufenlosen Automatik, der Verbrauch bleibt dabei im Rahmen. Auch ein Allradantrieb mit stärkerem Motor (3,2 FSI oder 3,0 TDI) ist erhältlich. Fazit: Ein elegantes, perfektioniertes Cabriolet, jedoch nicht bestimmt für den schmalen Geldbeutel. Die Baureihe A4 gehört zu den Zuverlässigsten seiner Klasse.
ADAC Motorwelt bewertet den A4 B6/B7 Cabriolet 2.0 TFSI 16V mit der Note 2,1

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Bewertung 78 von 100

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Ausgabe 08/2006


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