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Infos

Der Audi A1 ist ein Kleinwagen des Ingolstädter Fahrzeugherstellers Audi, der am 4. März 2010 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Im September 2010 kam der Neuwagen auf den Markt. Der A1 rundet Audis Modellpalette nach unten ab und ist nach dem Audi 50 – baugleich mit dem VW Polo I und produziert bis 1978 – der erste Kleinwagen der Audi AG seit 32 Jahren. Die Technik teilt sich der Audi A1 mit dem VW Polo V und dem Seat Ibiza IV. Bisher ist der A1 für Neuwagen-Kunden ausschließlich als Dreitürer erhältlich.

Das Design des Audi A1 orientiert sich an der etablierten Design-Sprache der Audi AG. Symptomatisch hierfür ist der „Singleframe“-Grill, der seit der Einführung des A1 an den oberen Ecken angeschrägt wird. Weiterhin zeichnet sich der A1 durch eine als "Tornadolinie" bezeichnete Blechfalz aus. Typisch für den A1 ist zudem der hohe Grad an Individualisierung, der durch zahlreiche zusätzliche und aufpreispflichtige Design-Elemente realisiert werden kann. Beim Neuwagen-Kauf können so auf Kundenwunsch im Innenraum individuelle farbliche Akzente gesetzt werden. Gleichfalls lässt sich der Audi A1 auch im Außen-Design individualisieren. In Verbindung mit Xenon-Scheinwerfern sind LED-Tagfahrlicht und Rücklichter in LED-Technik erhältlich.

Der Audi A1 wird in drei Ausstattungslinien vertrieben. Das Grundmodell stellt der Audi A1 Attraction dar. Eine höherwertige Ausstattung bietet der A1 Ambition, während der Audi A1 S Line – basierend auf das Attraction-Modell – eher sportlich ambitionierte Käufer ansprechen soll. Zur Serienausstattung in einem Neuwagen gehören u. a. ABS mit Bremskraftverstärker, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, Fahrer-, Beifahrer- sowie Kopf-Airbags, elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel, ein Start-Stopp-System mit Rekuperation (Bremsenergie-Rückgewinnung), Tagfahrlicht, ein MP3-fähiges CD-Radio mit vier Lautsprechern, ein höhenverstellbarer Fahrersitz und eine umklappbare Rücksitzlehne.

Motorseitig bietet Audi drei Benziner und drei Diesel in unterschiedlichen Leistungsstufen an. Den Anfang macht der 1.2 TFSI mit 86 PS. Darüber hinaus ist ein 1.4 TFSI-Motor mit wahlweise 122 oder 185 PS erhältlich. Letzterer wird neben der Turbo-Aufladung zusätzlich von einem Kompressor beatmet. Bei den Diesel-Motoren stehen Neuwagen-Käufern ein 1.6 TDI mit 90 oder 105 PS zur Auswahl, aber auch ein 143 PS starker 2.0 TDI-Motor.

Der Audi A1 verbraucht nach Herstellerangaben zwischen 5,1 und 5,3 Liter Super (1.2 TFSI und 1.4 TFSI) sowie 5,9 Liter Super Plus (1.4 TFSI, 185 PS). Die Diesel-Triebwerke begnügen sich mit 3,8 bis 4,2 Litern.

Der Grundpreis für den Audi A1 1.2 TFSI mit 86 PS liegt aktuell bei 15.800,- € (Oktober 2011).


Neueste Erfahrungsberichte

Audi A1 1.6 TDI

4stars  Bewertet von mucki am 24. November 2010

Nun konnte ich den neuen Audi A1 auch als Diesel fahren mit 105 PS starkem 1.6 L Diesel aus dem Bruder VW Polo . Ich wollte mal wissen ob der kleine Audi der mit guter Austattung locker über 20000 Euro kosten mehr kann als VW Polo ,Opel Corsa und Co. Das Auto Mit dem neuen Audi A1 wagt Audi nach dem Audi 50 und dem wenig Erfolgreichen A2 einen dritten Versuch in der Klasse der Kleinwagen . Den A1 gibt es vorerst nur als 3 Türer . Mein Testwagen...

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Neueste Testberichte

Audi A1 1.2 TFSI

Im A1 stellt der 1,2-l-Vierzylinder mit Turboaufladung die Einstiegsmotorisierung dar. Von einem Basismotor kann man kaum sprechen, immerhin leistet er 86 PS und 160 Nm Drehmoment und macht den kleinen Audi bei Bedarf auch zum Kurvenräuber. Das straffe Fahrwerk bringt alles Nötige dafür mit, es lässt nur ein wenig an Komfort vermissen. Abhilfe: aufpreisfrei das normale Dynamikfahrwerk wählen. Auch wenn der Motor aktuelle Spritspartechniken wie Start-Stopp-Automatik und Rekuperation mitbringt - der Verbrauch ist zwar moderat, aber nicht besonders niedrig. Während es im Innenraum hinten etwas eng zugeht, können sich die Passagiere vorne über viel Platz und ausgezeichnete Sportsitze freuen. Die Top-Verarbeitung und die hochwertige Materialanmutung werden Audis Premiumanspruch voll gerecht. Mit dem damit gewonnenen Selbstbewusstsein lässt sich dann auch der Preis erklären - aber auch rechtfertigen? 17.200 Euro ohne Klima sind viel Geld und wenigstens beheizte Außenspiegel sollten inklusive sein - leider nicht bei Audi.
ADAC Motorwelt bewertet den A1 1.2 TFSI mit der Note 2,1

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Bewertung 78 von 100

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Ausgabe 08/2011


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