Frage — Wasser im Automatikgetriebe W210. Wie kann das sein?

hi patx,
ob das wasser bei nem einfachen wechsel gleich herausgeht isr fraglich.
da hilft wirklich nur richtiges spühlen und das am besten bei betriebstemperatur.
lg kfz - meyer

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Mit "W210" meinst Du wohl das Mercedes-Modell?!

Bei Mercedes gibt es häufiger mal "wasser- oder ölgekühlte Kabel" ... KEIN Scherz !!!

Da kam letztens ein CLK-Fahrer in die Werkstatt und klagte über ein ausgefallenes ABS-System. Nachdem der Mechaniker das Steuergerät aufgeschraubt hatte, lief ihm eine ganze Ladung Motoröl über die Hand; das Zeuch drückte sich durch 'nen undichten Öldruckgeber am Zylinderkopf in die Kabelummantelung und von dort über die Steckverbinder ins ABS-Steuergerät ... der gute Mann hat vielleicht geguggt. *grööhl*

Vielleicht drückt sich ja bei Dir irgendwo auf gleiche Weise Kühlflüssigkeit über 'ne Steckverbindung ins Getriebe?! .. einfach mal an allen Kabeln zupfen und hören, ob's irgendwo gluckert ;-)

Viel Erfolg bei der Fehlereingrenzung. Für den Fall, dass die Werkstatt solch einen "Schleichweg" des Wassers bei den vorangegangenen Reparaturversuchen übersehen hat, kannste die in Regress nehmen - dann wird's für die Werkstatt teuer ... nur so als Tipp.

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Wasser im Getriebe bekommt man vergleichsweise schwer wieder raus. Problem: Da das verdampfende Wasser am kalten Getriebegehäuse gleich wieder kondensiert und zurück ins Öl tropft bleibt es da immer drin. Was da hilft ist spülen mit ATF.

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