Community — Fragen und Antworten zum Thema Motor

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Antwort 1 - 10 von 31 zum Thema Motor,   Fragen(27)  Antworten(31)  Unbeantwortete Fragen(4) 

  • 1 Antwort 1 Interessiert

    Mazda 323 läuft unruhig wenn er warm ist. Was kann das sein?

    Ich würde nochmal prüfen, ob derZahnriemen korrekt eingebaut wurde. Schau, dass die ganzen Markierungen übereinstimmen: Nockenwellenrad und Gehäuse, Kurbelwellenrad und Motorblock.
    Könnte sein, dass der Zahnriemen um einen Zahn versetzt eingebaut ist.

    Gruß Sabel

    Von Sabel vor 55 Monaten

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  • 1 Antwort 1 Interessiert

    Sind 130 Tkm für einen Jaguar XJ6 (Bj.96) viel?

    Der Wagen ist eine recht gute Wahl. Achte halt darauf, dass Öl und Kerzen regelmäßig gewechselt wurde, dann ist der XJ6 ein zuverlässiger Partner. Verbrauch liegt so bei 13-14 l, Ölwechsel braucht er alle 15 TKM, Kerzen alle 30, Werkstattkosten liegen bei 800 € im Jahr. Kaufen ;)

    Von ClassicJag vor 55 Monaten

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  • 1 Antwort 1 Interessiert

    Zünkerzen sind ölig. Woran liegt das?

    Das könnte auch Kühlmittel sein ... sieht auch "ölig" aus, is aber ein extrem wasserhaltiges Gemisch; und damit läuft kein Motor gerne :-(

    Wenn die Zündkerzen auch nass sind, wenn der Motor schon warmgefahren ist, ist mit hopher Wahrscheinlichkeit die Zylinderkopfdichtung hinüber (Wassereinbruch in den Brennraum)


    Sollte die Feuchtigkeit wirklich Motoröl sein, hast Du wohl defekte Ölabstreifringe der Kolben .. dann muss auch der Motor überholt werden, falls wirtschaftlich noch vertretbar.

    Von -Lo- vor 56 Monaten

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  • 1 Antwort 1 Interessiert

    VTEC - Motor dreht nur noch bis 3500 U/min. Wer kann mir helfen?

    Na, Du hast Dir die Antwort ja schon selber gegeben:

    Da ist am Kabelbaum ein Wackler oder 'ne kalte Lötstelle ... Lötstellen an Kabeln sind eh' problematisch, sobald etws mehr Strom drübergeleitet wird: Zinn hat 'nen höheren spezifischen Widerstand als Kupfer ... und 'nen niedrigen Schmelzpunkt. Beides zusammen führt dann zu ner sehr begrenzten Haltbarkeit der Verbindung.

    Und wenn die Fehlerspeicherauslesung de Winkelsensor im Zündverteieler als Übeltäter identifiziert hat, isses doch schon klar: Dann funzt die Zündzeitpunktverstellung nicht mehr und der Motor läuft nur noch im Notlaufprogramm ... und regelt dann offenbar bei über 3.500 1/min ab, um Hochfrequenzklopfen zu vermeiden; was innerhalb kurzer Zeit zum Motorschaden führen kann.

    Von -Lo- vor 56 Monaten

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  • 3 Antworten 3 Interessiert

    Gibt es schon Motorräder mit Dieselmotor?

    Das erstaunt mich jetzt aber das es da soviel gibt hätte ich nicht gedacht.

    Die Neander-Motors haben mich am meisten beeindruckt. Ist das der kleinste Turbolader den es gibt?

    Von vroom vor 56 Monaten

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  • 3 Antworten 3 Interessiert

    Gibt es schon Motorräder mit Dieselmotor?

    Die in Indien gefertigte Royal Enfield Bullet mit italienischen Lombardini- und einem deutschen Hatz-Dieselmotor leistet ca. 11 PS-Diesel.

    Zur ergänzung noch das Esslinger Diesel Motorad (EDiMo).
    http://www2.hs-esslingen.de/hochschule/aktuell/edimo/

    Von turbo vor 56 Monaten

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  • 3 Antworten 3 Interessiert

    Gibt es schon Motorräder mit Dieselmotor?

    Joooo, z.B. hier: http://www.sueddeutsche.de/automobil/bildstrecke/434/135174/p0/

    Als wohl erstes auch fahrbares und nennenswertes Serien-Motorrad mit Dieselmotor, gibt es von Neander aus Kiel, als Einzelanfertigung auf Bestellung, ein schweres Eisen (295 kg) mit 1.340 ccm und 100 PS (bei 4.200/min).
    ... und hier der Link zum Hersteller Neander-Motors: http://www.neander-motors.com/motorbike/de/index.php

    Es gibt auch 'ne Entwicklung der Fachhochschule für Technik in Esslingen:
    http://www.motorrad.de/cgi-bin/news/news.pl?aktion=blatt&newsnummer=2506&partnernummer=0&partnerart=

    Oder auch hier:
    http://www.leonhardtweb.de/projekte/dieselmotorrad/

    Für weitere Info's wie immer:"Google Dir Einen" ;-)

    Von -Lo- vor 56 Monaten

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  • 3 Antworten 3 Interessiert

    Warum wird mein Motor so schnell heiß?

    Jo, Danke! Mein Thermostat war kaputt. Hat ein Freund ausgetauscht, seit dem läuft der Wagen wieder mit Normal-Themperatur.

    Von jackxP vor 56 Monaten

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  • 1 Antwort 1 Interessiert

    Rasseln im Motorraum

    Sowas ist per Ferndiagnose und ohne "VoiceFile" (dass man das Geräusch mal hört) sehr schlecht einzugrenzen.

    Das Kann von Lenkservopumpe über Generator. Wasserpumpe, Ölpumpe usw. alles Mögliche sein; auch ein schon wieder im Sterben liegender Zahnriemen könnte die Ursache sein; vielleicht wurde minderwertige Qualität eingebaut oder bei der Montage geschlampt: Spannrolle (falls vorhanden) nicht erneuert - Zahnriemen nicht korrekt gespannt (zu locker oder zu stramm) usw.

    Aber wiiiiiesoooo willst Du nicht "unwissend" zur Werkstatt fahren?! ... Wozu sind denn diese Leute 3 Jahre ausgebildet worden und besuchen ständig weiterbildende Schulungen? ... Dass DUUU als Laie kommst und denen sagst, was zu tun ist?!

    Die kriegen gutes Geld für - zugegeben manchmal "weniger gute" Arbeit. Aber wenn Du denen sagst, was Deinem Auto fehlen könnte, lachen die Dich insgeheim doch nur aus.

    Also ab in die Werkstatt und nur sagen: "Auddo putt -- rasselt wie Blechdose mit Kieselsteinen -- Du machen Dose wieder ruhig" ;-) ... NACH getaner Arbeit kannst Du dann ja "wissend" meckern, wenn was nicht in Ordnung ist .... vor Allem mit der Rechnung :-P

    Ein frohes Neues ... ! ... und dass es Deiner Westentaschenrakete xD bald wieder gut geht ...

    ... wünscht Dir Lothar

    Von -Lo- vor 57 Monaten

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  • 2 Antworten 2 Interessiert

    Wie lang hält der Motor vom Porsche 911 Baureihe 964?

    Ich würd' da auch mal behaupten wollen: Bis er kaputt geht ;-)

    ... das hängt weniger von der Kilometerleistung ab als vielmehr von z.B. der Qualität der verwendeten Schmierstoffe ... und vor allem der Vernunft der bisherigen Fahrer: Kaltstarts mir gleich darauffolgender Anwendung des Fahrstils "Bleifuss" führen zum vorzeitigen Ableben eines jeden Motors .. auch eines Porsche ;-)

    Ich bin zum Beispiel die letzten 6 Wintersaison's einen Audi 90 quattro mit 2,3-Liter Fünfzylindermotor und 100kW gefahren .. der hatte knapp 460.000 km auf dem Buckel, als ich ihn dann noch für gutes Geld weiter verkauft hab' :-)

    Allerdings sind die alten Audi-Fünfzylinder aus den '80er Jahren aber auch unkaputtbar, so lange sie genügend Motoröl und Kühlwasser bekommen;-) ... mit 200.000km sind die gerade erst eingefahren *Späss'le g'macht*

    Von -Lo- vor 57 Monaten

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