Community — Fragen und Antworten zum Thema Golf

Antwort 1 - 10 von 11 zum Thema Golf,   Fragen(18)  Antworten(11)  Unbeantwortete Fragen(1) 

• 1 Antwort 1 Interessiert

  Ich bin auf der Such nach ein paar Ideen für einen VW Golf II (Schrottreif)?

  Kreativ hin oder her. Es gibt da schon noch ein paar Möglichkeiten ein Auto völlig hinzurichten. Mir fallen da ein paar Sachen ein.
  
  z.B.:
  
  - Ohne Öl fahren, einfach alles Öl ablassen und ein bisschen fahren (am besten natürlich mit hoher Geschwindigkeit). Nach einer Weile, dürftest du einen von der Pleuelstange durch geschlagenen Motor haben, der einen Funkenschweif hinter deinem Auto herzieht. - Für manche Leute ist das ein Spaß
  
  - Wut ablassen, mit einem Vorschlaghammer das Auto so lang misshandeln bis der Wagen Schrott ist
  
  - Die sinnvollste Variante, wie ich finde, ist Auto auszuschlachten und alle funktionstüchtigen Teile zu verkaufen. So machst du aus dem Verlust noch einen finanziellen Gewinn und evtl. andere Leute denen ein Golf 2 mehr bedeutet als dir eine Freude.
  

  Von Maxim vor 56 Monaten

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• 1 Antwort 1 Interessiert

  Wieviel PS mehr bringt ein Sportauspuff wirklich?

  Hallo gtigolfer.
  Nun nur den Endschalldämpfer gegen den Originalen auszutauschen bringt garnix. Es wird von verschiedenen Herstellern zwar eine Mehrleistung von einigen prozent (meistens 5%) angepriesen aber auf einem Leistungsprüfstand und du selber beim fahren wirst nichts merken. Ein CAI also Cold Air Intake in Verbindung mit einer halbanlage oder Komplettanlage mit Fächerkrümmer macht sich auf jedenfall in der Leistung deines Autos spürbar bemerkbar.
  Das ist dann auch messbar auf einem Leistungsprüfstand. Nur der Sportendschalldämpfer ist nur Lauter und bringt dir durch die Lautstärke bedingt ein "schnelleres" Auto. Genau wie nur ein Air Intake verbaut der im Motorraum heiße Luft zieht und Leistung frisst. Nur weil dein Wagen dann Extrem Lauter im Ansauggeräusch ist wird er dir schneller vorkommen obwohl er zum Originalen Luftfilter langsamer ist. Nur ein richtiges abgestimmtes System bringt was.
  Du mußt oben schneller die angesaugte Luft hinten auch schneller wieder raus bekommen.
  Zum beispiel ein K&N Sportluftfilter in Verbindung mit einer Bastuck Anlage mit Fächerkrümmer. Das bringt was.
  Gruß Oliver.

  Von Driven vor 57 Monaten

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• 3 Antworten 3 Interessiert

  Worin liegt der Unterschied bei einem DSG-Getriebe?

  @ -Lo- : Danke für die solide Antwort jetzt kann ich mir was darunter vorstellen.

  Von AutoPro vor 58 Monaten

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• 1 Antwort 1 Interessiert

  Welche Winterreifen für Golf V?

  Erstmal vorab: Die Reifendimension muss für den Golf IV freigegeben sein ... mit z.B. 13"-Reifen und teilweise auch 14"-Reifen der früheren Modellreihen Golf II & III kommst Du schon mal nicht klar, weil die Bremsanlage des 5er Golf für diese kleinen Rad/Reifenkombi's zu groß im Durchmesser ist.
  
  Wenn Du Dir die Dinger kpl. mit Felgen unbesehen z.B. im großen Auktionshaus kaufst, wirst Du Dich nochmal wundern: Die 5er Gölfe haben 5-Loch-Felgen mit Lochkreis 5x112mm, die 2er und 3er-Gölfe aber noch die 4-Loch-Felgen mit Lochkreis 4x100mm.
  
  Über die Qualität gebrauchter Winterreifen kann man generell keine Aussagen treffen; allerdings besteht die Gefahr, dass die Reifen z.B. durch Bordsteinrempler oder Bremsplatten vorgeschädigt oder auch überaltert sein können.
  
  WENN man schon unbesehen Winterreifen kauft, dann auf Detailfotos und auch der Fotodokumentation der DOT-Nummer ALLER Reifen bestehen.
  
  Die DOT-Nummer gibt Aufschluss über das Alter des Reifens. Da der Reifen ja wohl noch einige Wintersaisons gefahren werden soll, würde ich keinen Reifen kaufen, der älter als 3-4 Jahre ist. Vor Allem bei Winterreifen ist oft noch das Profil gut, die ggü. Sommerreifen jedoch weichere Gummimischung ist nach ca.7-8 Jahren so weit ausgehärtet, dass merklich Grip - und damit auch Fahrsicherheit - verloren geht.
  
  Beispiel: DOT 3305 besagt, dass der Reifen in der 33. Kalenderwoche 2005 - also etwa im September 2005 gefertigt wurde. Trägt der Reifen z.B. die Kennung DOT 038<, so ist er in der 3. Kalenderwoche 1998 produziert worden und somit mit fast 10 Jahren überaltert.
  
  DIE "günstige Variante", an zuverlässige Winterreifen zu kommen, gibt es nicht. Es wäre aber z.B. nicht schlecht, wenn ein Bekannter oder Nachbar gerade seinen 5er Golf - oder einen anderen VW mit der passenden Rad-Reifenkombi verkauft und den evtl. vorhandenen Winterrädersatz separat abgibt ;-)

  Von -Lo- vor 58 Monaten

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• 3 Antworten 3 Interessiert

  Worin liegt der Unterschied bei einem DSG-Getriebe?

  Ein DirektSchaltGetriebe besteht aus einer Doppelkupplung und je einem Abtriebsstrang für die geraden und ungeraden Gänge. Hierdurch kann wesentlich schneller geschaltet werden, weil der nächsthöhere bzw. nächstniedrigere Gang schon vorgewählt werden kann, bevor der aktuelle Gang vom Antriebsstrang durch die "Kupplung1" getrennt wird. Beim Schalten trennt die "Kupplung1" den bisherigen Gang und gleichzeitig rückt "Kupplung2" ein und schaltet den vorgewählten Gang auf die Antriebswellen .. mal laienhaft zum Verständnis dargestellt.
  
  Natürlich funktioniert dieses Verfahren nur beim Wechsel von einem ungeraden Gang (1. - 3.- 5.) in einen Geraden (2. - 4. - 6.) und umgekehrt.
  
  Umweltnutzen sehe ich da Keinen, nur mehr Fahrkomfort bzw. "sportlicheres" Fahren durch schnelles Schalten und unterbrechungslose Kraftübertragung beim Schalten. Nachrüstbar ist solch ein Getriebe wohl eher nicht, weil auch die Steuerelektronik und die Bedienung per Lenkradpaddel umgebaut werden müsste. Bei dem heutigen komplexen elektronischen Fahrzeugmanagement würde wohl auch die finanzielle Belastung unverhältnismäßig hoch sein. Ich lasse mich in diesem Punkt aber gerne eines Besseren belehren. ;-)

  Von -Lo- vor 59 Monaten

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• 1 Antwort 1 Interessiert

  Bremspedal beim Golf 4 hat zuviel Spiel

  Vielleicht steckt der Fehler im ABS-Steuerblock. Da halten sich oft hartnäckig Luftblasen drin.
  
  Wenn das System 2x entlüftet wurde: Wurde das auch mit einem auf Vakuum basierenden Bremsenentlüftungsgerät getan? ... Mit der üblichen Methode verbleiben oft Luftblasenreste im ABS-Block und machen die Bremse schwammig

  Von -Lo- vor 59 Monaten

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• 1 Antwort 2 Interessiert

  Wie mach ich am besten mein Cabrio fit fürs Überwintern in der Garage?

  Bevor das Cabrio eingemottet wird, das Verdeck mit klarem Wasser reinigen und gut durchtrocknen lassen, damit keine Stock- und Schimmelflecken entstehen; am Besten bei trockenem Wetter noch ne letzte Ausfahrt machen. Außerdem sollte der Unterstellplatz trocken und nicht geheizt sein.
  
  Der Lack sollte auch gereinigt werden; eine Politur ist nicht unbedingt notwendig; das kann man falls nötig auch bei wärmerem Wetter im Frühling nachholen, wenn nötig; kleinere Roststellen durch Steinschlag o.Ä. sollten aber alsbald beseitigt werden.
  
  Den Reifen tut es gut, wenn der Luftdruck etwa 0,5 bar über normalen Druck angehoben wird, damit keine Standunwuchten entstehen; alternativ kann man auch die Räder entlasten, indem man das Auto auf Unterstellböcke stellt. Das ist aber nur geübten Händen anzuraten.
  
  Weiter sollte der Tank randvoll aufgefüllt werden, damit es durch Kondenswasser nicht zu Korrosionsschäden im Tank kommt; der Einser (und Zweier?) Golf hat afaik noch nen Stahlblechtank; bei Kunststofftanks besteht diese Notwendigkeit nicht.
  
  Weiter sollte vor'm Überwintern ein Ölwechsel durchgeführt werden, weil Rückstände im älteren Öl, vor allem Kondens- oder eingetretenes Kühlwasser durch nicht 100% dichte Zylinderkopfdichtung z.B. ebenfalls korrosionsfördernd sind und durch chemische Reaktionen auch schwache Säuren auftreten können, die aggressiv wirken.
  
  Die Seitenscheiben sollten auch einen Spalt geöffnet bleiben, damit Restfeuchtigkeit im Innenraum ebenfalls nicht zu Schimmel führt und eine Zirkulation mit der (möglichst trockenen) Umgebungsluft möglich ist. Aus diesem Grunde sollte auch KEINE luftundurchlässige Plane wie z.B. diese "Kunststoffhalbgaragen" über das Fahrzeug gestülpt werden.
  
  Das wäre es, was mir ad hoc zur guten Überwinterungsvorsorge einfällt .. Ich wünsche Deinem Cabrio einen angenehmen Winterschlaf ;-)
  

  Von -Lo- vor 59 Monaten

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• 3 Antworten 2 Interessiert

  Motor läuft nach obwohl ich den Zündschlüssel schon gezogen habe

  ja, hat motorkennbuchstabe RF. ist ein vergasermotor, durch den def. des dehnstoffelementes schließt beim abstellen die drosselklappe nicht mehr vollständig und der motor läuft nach
  lg kfz - meyer

  Von werner vor 60 Monaten

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• 3 Antworten 2 Interessiert

  Motor läuft nach obwohl ich den Zündschlüssel schon gezogen habe

  Hey, danke für die schnelle Antwort! Ich weiss nicht ob es ein Vergaser oder ein Einspritzer ist. Ist ein Baujahr 89 mit 1,6 Liter Motor. Schlüsselnummer: zu 2: 0600 zu 3: 6960515. Kannst du daraus ableiten was es für einer ist?

  Von tobias vor 60 Monaten

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• 3 Antworten 2 Interessiert

  Motor läuft nach obwohl ich den Zündschlüssel schon gezogen habe

  hi, ist noch ein vergasermotor, oder? dann ist mit sicherheit das dehnstoffelement def. austauschen ist da das beste
  lg kfz. Meyer

  Von werner vor 60 Monaten

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