Die Enteisungs Charts

Sonntag, 17. Januar 2010 von Kevin A. Clipper

Jeder hat so seine eigene Methode, Windschutzscheiben zu enteisen. So mancher macht es gar nicht, sondern kratzt sich ein kleines Guckloch und geht auf „Schleichfahrt“. So begibt man sich aber schnell auf das sprichwörtliche Glatteis. Denn wenn man nicht sehen kann, was um einen herum passiert, wird schnell mal ein anderer Verkehrsteilnehmer übersehen. Die Polzei bestraft den Fahrer in diesem Fall mit bis zu 35 Euro Bußeld! Doch wie kriegt man die Scheibe denn am besten frei?

Platz No. 6 : Motor einschalten, Heizung auf voll Pulle und warten. Für jeden, der nicht die Zeit hat zu warten und auch nicht in der Kälte stehen will, ist das der beste Weg. Der Kraftstoffverbrauch und Kohlenwasserstoffemissionen sind allerdings nicht gerade im Sinne der Umwelt. Also lieber doch raus und selber Hand anlegen. Wenn man schnell genug ist, wird einem dabei auch ein bisschen warm.

Platz No. 5 : In der Kälte stehen und kratzen bis die Scheiben frei sind oder die Finger abfallen mag zwar die „Alte Schule“ sein, aber die Erfolge sind unumstritten. Wichtig ist nur das der Kratzer eine metallfreie glatte Kannte haben sollte. Sonst kratzt man sich nur Riefen in die Scheiben.

Platz No. 4 : Eine Giesskanne voll Leitungswasser von Zuhause mitnehmen und dann über die Scheiben laufen lassen –  hilft.  Aber Acht geben, egal wie eisig es draußen ist und wie schnell man los muss, sollte man kein heißes Wasser verwenden. Daraus kann ein Kälteshock resultieren der die Scheibe springen lässt. Wenn die Scheibe dann frei ist, sollte man noch mal kurz mit dem Scheibenwischer drüber fahren damit das Wasser nicht gleich wieder auf der Scheibe gefriert.

Platz No. 3 : Ein paar Sprüher Enteiserspray und danach kurz mit dem Eiskratzer die Reste wegschaben. Dieses Spray ist eines der wenigen Male, wo sich Alkohol und Autofahren gut vertragen. Denn der darin enthaltene Alkohol startet eine chemischen Reaktion, die das Eis zum Schmelzen bringt. Leider muss man sich bei stärkeren Minusgraden etwas anderes einfallen lassen, da die Reaktion dann nicht mehr wirkt. Sonst hilft das Spray zwar schnell aber die Flasche ist auch nach ein paar kalten Tagen aufgebraucht. Also gleich zwei kaufen!

Platz No. 2 : Mit einer Standheizung kann das Auto bereits enteist und vorgewärmt werden, während man immer noch in der warmen Stube sitzt. Ohne das der Motor an ist, kann diese Heizung den Innenraum beheizen und damit auch das Eis auf der Scheibe zum Schmelzen bringen. Sie kann entweder per Fernbedienung oder über eine Zeitschaltuhr eingeschaltet werden. Manche Heizungen sind elektrisch andere werden durch Kraftstoff geheizt. Nach ein paar Minuten ist alles soweit und die Fahrt kann losgehen.

Und auf Platz No. 1, das Beste was man gegen vereiste Windschutzscheiben tun kann!

Platz No. 1 : An erster Stelle ist natürlich eine Garage. Dann gibt es keinen Schnee auf dem Dach oder Eis auf der Scheibe. Aber naturlich hat nicht jeder Zugriff auf ein Häuschen für sein Auto, dennoch kann man fast dieselben Vorteile nutzen! Daher ebenfalls auf Platz eins: Eine Haube, die man abends über das Auto zieht und morgens wieder herunter nimmt. Sie erleichtert auf jeden Fall das Kratzen, wenn es nicht sogar gleich das ganze Problem behebt!

Beim Enteisen sollten die Seiten- und Heckscheiben, sowie Aussenspiegel und Scheinwerfer, nicht vergessen werden. Das Fahren ist im Winter schon tückisch genug, da kann man sich ein Handicap durch schlechte Sicht wirklich nicht leisten.

Bevor man losfährt, sollte man noch das Auto ganz von losem Schnee befreien. Denn wenn der Schnee beim Fahren herunter fliegt, kann dies die Sicht anderer Verkehrsteilnehmer behindern. Welches nicht nur einen Unfall verursachen kann,  sondern von der Polizei auch mit einem kleinen Lehrgeld von 50 Euro bestraft werden kann. Hierfür eignen sich, dem Lack zu liebe, am besten weiche Handbesen.

Top-Tipp zum Schluss:

Eine kleines Fläschen Türschlossenteisser sollte man im Winter immer in der Tasche haben. Denn es hilft alles nichts wenn man nicht ins Auto kommt, weil das Schloss zugefroren ist. Heißes Wasser ist hier keine Alternative, denn das Wasser kann später im Schloss gefrieren und damit die Mechanik beschädigen.